저자: 주식선생 · 한국인
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현대로템은 최근 조정 중이나 폴란드 3차·페루 계약 등 하반기 모멘텀과 뉴욕 MTA 지하철 차량 대형 수주 가능성을 강조. 피지컬 AI 수소전기 트램, 차량용 자율주행(ADAS) 기술 개발과 해외 매출 비중 60% 이상을 근거로 제시. 영상 후반부는 종목 추천 대신 구독·문자 인증 유도와 유료성 리딩 참여 유도, 비트코인·테슬라 사례로 과장된 기대감 조성 및 특정 미상 종목의 1500% 목표 주장으로 이어짐.
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현대로템 주주 여러분들, 시청자 여러분들 모두 안녕하십니까? 자, 오늘도 주식 선생입니다. 자, 오늘은 9월 28일 월요일이고요. 자, 벌써 9월의 마지막 주차가 시작이 되었는데요. 자, 오늘도 주가가 횡보하면서 조정이 길어지고 있지만서도 자, 현재 호재 뉴스들은 계속해서 좀 추가가 되고 있습니다. 자, 단기적으로 폴란드 3차 계약부터 페루계약까지 하반기 핵심 모멘텀에 대한 타임라인이 인박한 상황은 자, 다들 잘 아실 텐데요. 자, 이뿐 아니라 연말부터 내년 연초까지 이어질 철도 사업 부문에서의 대형 수주 가능성이 가시와 단계로 접어들고 있는 만큼.
자, 그래서 앞으로이 주가가 가시금 크게 상승할 수 있는 일정들이 다가오고 있으니까 자, 지금 단계는 참는 자에게 복이 오는 단계다라고 보시면 되겠습니다. 지금 현대로템 차트를 보게 되시면 7월 29일자로 11만 3,000원 바닥권을 찍고 자, 두 달점으로 돌아오게 되었는데요. 결국에 다시금이 주가가 박스권을 뚫고 크게 상승을 이어나가기 위해서는요. 새로운 성장 동력이 필요한게 사실이에요. 자, 그런데 지금 현대로는 굉장히 중요하게 보고 있는 변화가 있습니다. 바로이 철도에 대한 사업의 재평가 가능성인데요. 자, 이미 해외 전동차 수주와 고속철 물량이 쌓여 있는 상태에서 자, 여기 연말부터는 뉴욕 철도에 대한 대형 수주와 수소 전기 트램, 피지컬 AI, 자율주행 기술까지 본격적으로 이야기가 붙기 시작했어요.
자, 쉽게 말해서 자, 그동안 철도 사업이이 방산에 가려 있던 기존 사업이었다면 자, 지금은 수익성 개성과 신규 대형 수주가 동시에 들어오는 단계까지 넘어왔다라는 겁니다. 실제로 지난 6월에는요. 해결적인 글로벌 증권사 자, 골드만 삭스에서는 현대로템의 목표 주가를 28만 원으로 유지했는데요. 자, 내용을 좀 내려서 보시게 되면 자, 이번 하반기 연말부터 연초 뉴욕 철도 대형 수주 가능성을 언급했고요. 철도문에 자 숨은 재평가 가능성을 제시했습니다. 자이 내용 좀 읽어 보시면 현재 고마진 해외 수출 물량 납기화가 본격화되고 있다고 말했는데요.
철도 부문에서는 자 국내 고속철과 해외 전동차 물량 제작이 동시에 진행되는 중이며 해외 소출 물량의 납기가 본격화될 경우 자 올해 이후 매출부터 수익성 개선에 기여할 수 있다라고 전망했고 자 뉴욕 철도 수주가 기대된다고 말했습니다. 자, 연말에서 연초 사이이 뉴욕 철도 대규모 수주 가능성이 언급되며 당산 수주 모멘텀에 더해서 철도 대형 수주가 이제 추가가 된다면 현대로템의 투자 스토리는 한 층 더 넓어질 수 있다고 제시했습니다. 자, 그래서 오늘은 현대로템의 숨은 보석인이 글로벌 철도 사업의 현주소가 어디인지 확인해 보고요. 자, 이번 하반기 첫 수준은 언제 나올지에 대한 일정포도 한번 살펴보도록 하겠습니다.
자, 그리고 여러분들 이번 하반기 K2 전차 수출에 대한 일정부터 글로벌 철도 신서 일정들이 앞서서 자, 지금 주가가 본격적으로 다시 상승하기 전에는 지금처럼 개인들을 지치게 만드는 구간들이 반복되는데요. 지금 주가가 고점 대비 하락했다고 해서 자,이 자리는요. 잘 절대로 우리 주주분들이 포기할 자리가 아니고요. 다시금 기회를 엿볼 수 있는 굉장히 중요한 자리라고 말씀드리고요. 자, 그래서 지금이 흐름을 놓치고 싶지 않으신 주주분들은요. 자, 구독과 좋아요 한 번씩 꼭 눌러 주세요. 자, 그러면 제가 우리 구독자분들을 위해서 자,이 종목으로 수익 볼 수 있게 제가 다가오고 있는 현대로템의 신서업 일정들에 맞추어 자, 지금 가격대에서 어떻게 대응해야 되는지 저가 매수에 대한 실질적인 자, 현실적인 매매 전략들을 정리를 해 놨습니다.
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최근 독일에서 열린 세계 철도 방람의 이노트란스에서 자 현대로템이 차세대 기술력을 공개했는데요. 자 바로 피지컬 AI가 적용된 수소전기 트램입니다. 자 여기서 중요한 건 단순히 열차에 AI를 붙였다는 이야기가 아니에요. 차량이 운행하기 전에 수스로 상태를 확인하고요. 자 운행 중에는 장애물을 인식하고 돌발 상황이 생기면 AI가이를 판단해서 관제 센터로 보내고 자 향후에는 유지보수까지 연결되는 구조예요. 자, 그러니까 철도가 자, 기존에는 정해진 설로를 사람이 운전하는 자, 이런 교통 수단이었다면 자, 앞으로는 차량 스스로가 보고 판단하고 움직이는 자, 이런 피지컬 AI 플랫폼으로 바뀌는 겁니다.
그리고이 기술의 첫 번째 적용 대상이 바로 수소 전기 트램이에요. 자, 여기서 현대로템에 새로운 그림이 하나 나오기 시작했어요. 자, 철도부터 수소 그리고 AI가 하나로 붙기 시작했다는 겁니다. 자, 그런데 여러분들 자, 이번 박남회에서 미래 기술 하나을 보여준 수준이냐? 자, 그게 아닙니다. 자, 이미 현대로템은 7월 달 차량용에 대한 철도 자율주행 핵심 기술을 개발했는데요. 쉽게 말씀드리면 자동차에 들어가는이 ADAS라는 기술을 철도에 맞게 다시 만든 겁니다. 자, 철도는 자동차와는 환경이 완전히 달라요. 설로율을 달리고 제동 거리도 길고요.
수백명의 승객을 태우기 위해 장애물난화를 잘못 판단하면 사고 규모가 커질 수 있는데요. 자, 그래서 현대로템은 현재 카메라와 센서 이런 데이터들을 AI가 분석해서 사람인지 구주물인지 자, 실제 위험 요소인지까지 구별하는 기술을 개발하고 있다는 거예요. 자, 여기서 중요한게 있습니다. 자,이 기술은 현대로템이 앞으로 만드는 열차에 계속해서이 적용을 할 수가 있어요. 보시게 되면 2023년 산업통상부가 주가하는 국제 과제인이 수소 전기 트램 실증 사업을 수행하면서 차량용 AADS ADAS 개발에 본격적으로 착수했는데요. 자, 실증 사업을 기반으로이 기술을 AA 인공지능과 충돌 방지 알고 개발하는 등 자, 지속적으로 기술 고도화를 진행해 왔고요.
자,이 기술 고도화에는 실제 선로 주행 데이터가 큰 역할을 수행했다고 밝혔습니다. 현대로템은 현지에서 영업 중인 폴란드 트램에 있어서 센서를 장착해 주행 데이터를 수집했고 자, 그 결과이 안정성을 입증할 수 있었다고 밝혔어요.이 이 입증된 기술과 안정성을 바탕으로 자 향후에는 전동차, 트램, 고속철까지 확대될 수 있는 기반 기술입니다. 즉 현대로템의 철도 사업이 앞으로 단순히 열차를 납품했습니다. 여기서 끝난게 아니고 이제 소프트웨어와 AI가 붙은 철도 시스템 사업으로 바뀔 가능성을 봐야 된다는 거죠. 지금까지 철도 쪽에서 새로운 기술 이야기를 봤다면 자 이제부터는 실적을 봐야 됩니다.
현대로 템이 자 그동안 미국과 우주 모르코를 비롯해서 해외에서 따는 대규모 철도 물량들이 이제 본격적인 생산 단계로 돌입하기 시작했고요. 실제로 올해 상반기 현대로템의 철도 소주 매출액은 약 7,억 원으로 내수 매출보다 1.5배 이상 많았고요. 해외 매출에 대한 비중 자체가 자 60%를 넘었습니다. 자 여기서 중요한 건 단순 수출이 늘었다는게 아니에요. 자, 그동안 수주 장고로만 쌓여 있었던 자,이 해외 전동차와 철도 물량들이 자, 이제 실제 생산과 납품을 거쳐서 자, 매출로 잡히기 시작했다는 겁니다. 특히 해외 철도 사업은 단순 차량 납품으로 끝난게 아니라 향후 유지 보수와 부품 공급까지 이어질 수가 있는 만큼요.
현대로의 철도 사업이 단순 외형 성장뿐만 아니라 자, 수익성이 얼마나 개선되고 있는지까지도 같이 봐야 하는 구간으로 자, 들어오고 있다라는 겁니다. 자, 그리고 앞으로 자, 연말에는 다가오는 굉장히 거대한 이슈가 있는데요. 바로 뉴욕 철도입니다. 뉴욕 MTA가 최대 2,400대의 지하철 차량을 제작할 업체를 물색 중이라고 발표를 했고요. 자,이는 역대 최대 규모의 지하철 차량 발주예요. 아직 현대로템의 수주가 확정된 것은 아니지만서도 자, 이미 현대로템은 미국 철도 시장에서의 실적을 가지고 있습니다. 이미 LA 메트로에서 182량 규모의 전동차 계약을 확보했고요.
옵션까지 포함하면 최대 232량까지 공급 가능한 구조예요. 그러니까 자, 예전 같았으면 이런 뉴욕에서의 대형 철도 사업이 나와도 자, 국내 조선 그리고 방산 투자자들이 크게 신경 쓰지 않았는데 자 그런데 지금부터는 현대로템이 이미 미국 현지에서 철도 차량을 공급하고 있고요. 해외 철도 매출 비중도 60%를 넘겼고 수도 전기와 피지컬 AI까지 기술을 확장되고 있는 상황 속에서 자 중요한 건 뉴욕처럼이 초대형 시장에도 이제 연말에 추가 수주까지 현실화될 수 있느냐라는 겁니다. 자 만약 여기서 대형 수주가 하나 추가된다면 자 지금까지 방산에 가려져 있었던 철도 사업이 다시 한번 더 시장의 재평가를 크게 받을 수 있다라는 거죠.
그래서 이번 하반기 현대로템이 다시 한번 더 정말 크게 상승을 이어나갈 수 있는 자 굵직한 일정들이 계속해서 준비가 되어 있는데요. 자 하지만 오늘 같은 날 주가 떨어지는 걸 보면서 자 우리 주주분들 이런 생각이 좀 드실 수밖에 없습니다. 이렇게 뉴스는 좋은데 자 왜 주가는 계속 조정이 길어지고 있지? 자, 물론 그 마음 이해해요. 자, 보통이 K2 전차가 좋다. 철도 사업이 잘되고 있다. 자, 이런 뉴스에 진입했다가 과거에 자, 고점에서 매수하신 분들 정말 많으실 겁니다. 자, 하지만이 주가라는 건요.이 재료가 좋다는 말로만 계속해서 올라가지가 않죠.
자,이 재료가 주가에 언제 반영되는지, 자, 수급은 언제 붙는지, 시장이 현재 어떠한 섹터리를 바라보고 있는지까지도 자, 함께 봐야 됩니다. 자, 그래서 저는이 구간 주가가 막연하게 상승하기만을 기다리자고 말씀드리는게 아니에요. 주가가 다시 한번 더 상승을 이어나가기 전에는요. 자, 이렇게 자, 우리 개인분들을 시험하고 지치게 만드는 구간들이 나오는데요. 자, 그래서 지금이 구간에 흐름을 놓치고 싶지 않으신 주주분들은요. 자, 구독과 좋아요 한 번씩 꼭 부탁을 드리고요. 제가 이번 하반기 다가오는 신사업 일정들에 맞추어 지금 가격대에서 어떻게 대응해야 되는지이 저가 매수 신주 진입에 대한 매매 전략은 어떻게 되는지까지 전부 준비해 놨습니다.
자, 그리고 많은 분들이 본격 주가가 상승하기 전 자, 가장 많이 실수하는 구간들에서 자, 어떻게 수익 보면서 빠져나올 수 있는지까지도 함께 준비해 놨어요. 받아보시는 방법 간단합니다. 자, 구독과 좋아요만 눌러 주세요. 자, 이렇게 구독과 좋아요 눌러 주시는 주주분들은 자, 화면 상단에 나와 있는 전화번호로 로템 자, 혹은 구독 인증이라고 자, 문자 한통 남겨 주세요. 자, 이렇게 문자로 구독자 인증해 주시는 시청자 여러분들은 제가 다가오고 있는 평대로템의 신사업 일정표들과 함께 자, 이번 일정들에 맞춘 현실적인 매매 전략은 어떻게 되는지 100% 무료로 자, 바로 드리고 있습니다.
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자, 이렇게 어떠한 산업이 앞으로 이슈가 있는지를 알면은 자, 이런 종목들이 정말 크게 외국인들뿐만 아니라 기관 투자자들까지 함께 매수를 진행하면서 주가를 굉장히 많이 끌어올린다는 거를 이렇게 볼 수가 있었습니다. 자, 최근에는이 원전과 관련된 이슈들도 굉장히 많이 올라오고 있지만 자, 이렇게 크게 올라갈 수 있는 그런 기회들이 또다시 존재를 한다는 겁니다. 자, 그리고이 미국에서 테슬라이 전기차면 빼놓을 수가 없는게 바로 일론 머스크죠. 자, 이런 일름머스크도 전기차를 본격적으로 판매를 하기 시작하니 2019년부터 상용화가 되기 시작했는데요.
하지만 자,이 일론 머스커의 발언은 2010년도부터 시작이 됐다라고 보셔도 과언이 아니라는 얘기예요. 자, 그 이야기가 나온 뒤에 주가가 엄청난 횡보를 하면서 자,이 외국인들과 기관들, 세력들이 오랫동안 엄청나게 매집을 진행을 한 뒤에 주가를 끌어올려서 무려 2만%의 수익률을 달성한 종목이 바로 테슬라입니다. 자, 우리가 이런 종목들을 찾아서 매수를 해야 우리가 부자가 될 수 있고 자, 인생을 바꿔 줄 수 있다라는 겁니다. 자, 그렇기 때문에 제가 오늘 우리 구독자분들만 위해서 가지고 나온 종목이 있는데요. 자, 우리 여러분들 인생을 한번 바꿔서 자, 우리 여러분들이 제대로 된 주식 부자로 거듭날 수 있는 그런 기회입니다.
바로이 종목인데요. 지금 주가를 바닥권에서 거의 5년이 넘는 시간 동안 매집을 진행을 해왔고요. 거래량이 최근에 엄청나게 급등이 시작되었습니다. 자, 주가는 그렇게 많이 오르지 않았지만 바닥권에서 매집을 하는 그러한 부분들이 확실하게 나타났고 그렇기 때문에 본격적인 상승이 나타나서 최소 100% 이상 상승이 예상되는 자, 그런 종목입니다. 자,이 종목 바로 삼성전자와 MBDI가 MMA를 위해 접촉 중인 기업인데요. 지금 AI 기술을 포함한 반도체와 함께 신기술로 전 세계의 핵심 산업으로 떠오르고 있는 그러한 기업입니다. 지금 기관과 외국인 투자자들이 매수세가 엄청나게 진행 중이고요.
최소 5년 동안 박스권 구간에서 자, 오랜 기간 동안 인수를 위한 매집이 진행된 바로 그 종목이고요. 자, 현재는 그 돌파 구간에 초입 구간에 있다라고 보시면 되겠습니다. 자, 현재가 1,600원 정도 되는 종목이고요. 자, 우리의 목표가는 45,000원입니다. 자, 물론 2,000%가 넘는 상승이 예상되는 종목이지만서도 자, 우리는 녹신 부리지 않고 딱 1500% 상승되는 구간에서 수익을 보고 나올 예정입니다. 자, 앞으로 좀 중장기적으로 이렇게 욕심 부리고 자, 여러분들 수익 1500%만 보실 분들 자, 우리 여러분들께서는 반드시이 종목을 잡으시기 바랍니다.
자, 우리 구독자분들께 부자가 되기 위한 그런 꿈을 가진 분들에게 제가이 종목 구독자분들에게 무료로 보내 드리고 있고요. 상단에 제 전화번호 보이시죠? 0109791에 3448 번호입니다. 자, 여기 전화번호로 보자라고 딱 두 글자 작성해서 보내 주시면 되겠습니다. 자, 그러면 여러분들도 자,이 종목으로 여러분들의 인생을 바꿀 수 있는 그런 기회를 얻어갈 수 있다라는 이야기고요. 자, 여러분들 비트코인도 초창기는 관심이 없어서 자, 10만 원 했습니다. 10만 원. 지금은 얼마죠? 최고가 1억 5천만 원을 찍고 현재는 9천만 원대에서 횡보를 하고 있죠.
자, 이렇게 엄청나게 급등할 수 있는 이러한 종목들이 있다라는 거죠. 자, 매집이 5년 동안 넘게 진행이 됐고 이제 상승 초입 구간에 있는 굉장히 중요한 구간 거래량이 터졌다라는게 바로 이번 본격적인 상승이 나올 수 있다라는 신호입니다. 자, 이번기에 절대로 놓치지 마시고요. 자, 위에 나와 있는 제 개인 전화번호 0109791에 3448 번호로 부자라고 간단하게 두 글자 문자를 보내 주시면 되겠습니다. 두 글자 작성해서 보내 주시는 우리 구독자분들, 시청자분들 수익들 대박 나서 자, 인생 다시 한번 더 멋지게 사는 자, 인생 가지기를 기원드리도록 할게요.
추가적으로 제가 진행 중인 100만 원으로 1억 만들기 제 5차 프로젝트를 좀 진행해 보려고 합니다. 제가 6개된 1년으로 치면 이렇게 총 두 번 정도 프로젝트를 진행한지 자, 벌써 3년이 좀 지나가고 있는데요. 저번 4차 프로젝트의 경우에는 시간이 조금만 더 있었더라면 자, 거의 성공했을 것 같았는데 정말 아셨죠? 작년 9월 달부터 올해 3월 달까지 자 반도체 메모리로부터 AI 데이터 센터까지 순환매 잡아가며 100만 원으로 총 7,200만 원까지 시드를 굴려 나갔습니다. 지금도 AI 산업 확장 구간에서 아직 빛을 보지 못한 코스닥 대형 종목들 정말 많은데요.
자, 그렇기 때문에 이미 과대 낙폭이 이루어진 코스닥 대형 종목들. 자, 이번 9월 달부터는 국민 성장 펀드부터 정부 정책까지. 자, 하반기 9월 달부터 코스기 불어올 엄청난 순풍을 자, 미리부터 준비하실 우리 구독자분들 선착순 50분 모집하고 있고요. 자, 여러분들에게 기회를 좀 함께 드리고자 기존에 참여하셨던 분들 말고 제가 이번에는 신규 참여자분들 위주로 자, 프로젝트 참여 우선권을 드리고 있으니까 자, 이해해 주시면 감사하겠고요. 참여 방법 간단합니다. 0109791에 3448번호로 1억이라고 자 문자 주시면 제가 이번 9월 달부터 진행할 코스닥 대장주 종목 순남매 캐치 프로젝트 자 인원 마감되기 전까지 선착순으로 직접 연락을 드리도록 하겠습니다. 자 아시겠죠? Yeah.







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